Да... Видать уже никого не интерсует эта проблема, раз с 2005г. ничего нового нет. А проблема осталась, правда с некоторыми изменениями. В частности проезд по городу: рейсов стало больше, но такое ощущение что все едут на работу или до 7.00 или после 8.00, утром проблема нормально уехать на работу осталась. А рейсы в Ухту вообще не понятно кто составлял: после 19.30 проблема уехать, а после 21.00 как будто вообще никому не надо не в Ухту не обратно, можно же пустить газельку хотя бы каждые пол часа до 23.00

Общественный транспорт -это война на тысячу лет, большие автобусы не рентабельно, "азазелло"-ваще проклятие. Прекиньте, господа,большой южный город,краевой центр...транспорта на дороге море, но где ни махни рукой все равно сядешь и доедешь хоть в газели, хоть на частнике. Пассажиры расчитываются с водителем при входе, желательно под расчет. Еду как-то, утро туманное, утро седое,салон полный, народ сидит унылый, дождь.Вдруг водитель в этой тишине как запоет во всю глотку" Эх жизнь моя жестянка" и т.д. Настроение на целый день!!! У нас откроешь дверь :"Место есть?" Вылупят глаза , как окуни мороженые и молчат. Как буд-то что-то неприличное спросили.Д- а- а ........

Да..., я согласна, что на юге сервис немного лучше, чем у нас. Там борятся за каждого клиента, и остановят где тебе надо (газели), а у нас такое ощущение как-будто водители не от нас (пасажиров) зависят (вернее их выручка), а мы от них (нам ведь ехать надо).

С Ухты тяжко выехать до сих пор, невидно никаких изминений.

А тут за границей..) то-же без предупреждения автобус не остановится..) Но все более цивилизовано, есть почти у каждого кресла кнопочка- звонок, нажимаешь и звонок раздается, водитель уже знает что на остановке нужно высаживать пассажира. Так же стоя на остановке, мимо тебя может проехать автобус, если ты не проголосуешь) руку поднять нужно, это знак водителю что, этот пассажир будет садится.

И еще билет купленный в автобусе будет дейтвителен 1 час, а у вас как? Если пересадки делать , то платить все время?

selenaelena А у вас это где, стесняюсь спросить?

Извиняюсь..) что-то потеряла тему, и не ответила сразу..)
У нас это в Бельгии Брюссель.
Сейчас мы с апреля переходим на чиповые карты. Карта как банковская карточка размером, с фото и чипом, в этот чип внесены данные о тебе, так же как и на карт инндетете, Ну и для гостей будут продоватся на 10 поездок и более.. или менее..) то-же такого типа но уже не именные
Карта Мобиб комнании Стиб 45 евро абонемент это трамвай автобус, метро и поезд- курсирующие по Брюсселю, ну я еще на работу езжу за город, точнее в другой город там у меня абонемент 27 евро стоит, все это описано в месяц.
А у вас проездные абонементы есть? Сколько они стоят, просто интересно, и сколько разовая поездка стоит? Зависит ли оплата от длинны поездки?

В России, видимо, везде одинаково, с небольшой разницей. Не позаботишься о себе, не проголосуешь на остановке на пригородный, не скажешь, что выходить, если оснановка не очень популярная, не остановят.

Я в Латвии была. Страна беднее нашей по бюджету. Но, надо признать, порядка по транспорту больше. Кроме общественного транспорта, маршрутки частников. Останавливаются по всему маршруту по требованию пассажиров, хоть через 100м.
В общесвенном транспорте сразу все заходят и платят (пробивают в компостере талончик).
Я однажды спросила, почему у них все так строго соблюдают правила? Чем мотивируется? Ответ: если контролеры кого-то поймают, трамвай со всеми пассажирами едет в депо, там составляют протокол и т. д. При этом если кто-то из пассажиров заявил в суд о моральном ущербе, типа, на работу опоздал из-за "зайца", то "зайчик" еще и это оплачивает

[Беднее России по бюджету не сложно быть многим странам. У нас и площадь в десятки раз больше и численность населения. Смотрите валовый на душу населения, инфляцию и т.д.
Понятно, не точно выразилась.
Население действительно не шикует, преприятия еле-еле работают. И бардака, и бесхозяйственности много. Все-таки, в чем-то можно взять пример.
Кроме порядка с транспортом, например, обратили внимание, что если тротуар, так без луж, уклон для стека воды соблюден. На перекрестках тротуар заканчивается плавным съездом к проезжей части.
У нас, например, удивляют лужи на асфальте. Иногда, причем, от бордюра до бордюра. Зачем в этом случае было вообще асфальт прокладывать?

Форумчане.... Доброго времени суток.... как добраться до вашего города от Сыктывкара? Лучшие варианты? (автобус, электричка, такси) по времени и по деньгам?

Понятие электричка отсутствует в принципе, есть поезд, по времени движения самый долгий вид транспорта. Автобусом или такси - без проблем. По деньгам к сожалению сказать ни чего не могу

Ясно спасибо..... Собираюсь к вам...

Автобусом около 800р

Чувствую что проще и дешевле на машине доехать......